Matelots de pont et matelots de salle des machines du transport par voies navigables › Matelots de salle des machines du transport par voies navigables

Matelots de salle des machines du transport par voies navigables

sipec:74201.01 · profession SIPeC

Le matelot de salle des machines aide les officiers mécaniciens à faire fonctionner, entretenir et réparer les moteurs, les machines et les appareils auxiliaires du navire : il fait l'entretien de routine et les réparations avec eux, vérifie les indicateurs, consigne les données et signale les anomalies à l'officier mécanicien de quart, lubrifie les pièces mobiles, fait fonctionner robinets et pompes de vidange, tient la salle des machines propre. L'aide-mécanicien de salle des machines en est une appellation. C'est l'une des deux professions du groupe.

Ce que disent les sources source

Tâches

Gouverner le navire selon les instructions de l'officier(-ière) de pont. quebec · groupe
Assurer le fonctionnement, l'entretien et la réparation de l'équipement de pont. quebec · groupe
Aider à effectuer l'entretien de routine et à réparer le moteur et les machines. quebec · groupe
Vérifier les indicateurs de l'équipement, des machines et des moteurs et signaler toute anomalie à l'officier(-ière) mécanicien(ne) de quart. quebec · groupe
Assurer le fonctionnement et l'entretien des robinets et des pompes de vidange des liquides. quebec · groupe
Nettoyer les pièces des machines et assurer la propreté de la salle des machines. quebec · groupe
Nettoyer la surface du pont, enlever la rouille et les écailles et le repeindre. quebec · groupe
Manœuvrer et réparer l'équipement d'accostage. quebec · groupe
Matelots de pont du transport par voies navigables cnp · groupe
prendre le quart à leur tour et gouverner le bateau ou le navire autopropulsé conformément aux instructions de l'officier de pont; cnp · groupe
assurer le fonctionnement, l'entretien et la réparation de l'équipement de pont tel que les treuils, les grues, les mâts de charge et les aussières; cnp · groupe
nettoyer la surface du pont, en piquer la rouille et les écailles et les repeindre; cnp · groupe
manoeuvrer les filins d'accostage et épisser et réparer les cordages, les câbles métalliques et les autres filins; cnp · groupe
charger, décharger et sécurisé la cargaison des navires. cnp · groupe
Matelots de salle des machines du transport par voies navigables cnp · groupe
aider les officiers mécaniciens à effectuer le travail d'entretien de routine et à réparer le moteur, les machines et les appareils auxiliaires du bateau; cnp · groupe
vérifier les indicateurs de l'équipement, des machines et des moteurs, consigner les données et signaler les anomalies à l'officier mécanicien de quart; cnp · groupe
lubrifier les pièces mobiles des moteurs, des machines et des appareils auxiliaires; cnp · groupe
assurer le fonctionnement et l'entretien des robinets et des pompes de vidange des liquides; cnp · groupe
entretenir les pièces des machines et assurer la propreté de la salle des machines. cnp · groupe
aider les officiers mécaniciens à effectuer le travail d'entretien de routine et à réparer le moteur, les machines et les appareils auxiliaires du bateau sipec · profession
vérifier les indicateurs de l'équipement, des machines et des moteurs, consigner les données et signaler les anomalies à l'officier mécanicien de quart sipec · profession
lubrifier les pièces mobiles des moteurs, des machines et des appareils auxiliaires sipec · profession
assurer le fonctionnement et l'entretien des robinets et des pompes de vidange des liquides sipec · profession
entretenir les pièces des machines et assurer la propreté de la salle des machines. sipec · profession

Et 7 situations de travail des profils de compétences essentielles (DRHC) : dans l'API.

Marché du travail (ensemble du Québec)

Emploi : 1000 (2024)
Perspectives : excellentes (2025-2029)
Revenu annuel moyen : 57200 $ (2020)

Compétences principales (SIPeC)

Fonctionnement et contrôle pour faire fonctionner et surveiller des systèmes de moteurs et d’équipements auxiliaires et effectuer les réglages de routine, afin d’assurer la sécurité et l’efficacité des opérations du navire
Surveillance du fonctionnement des équipements et de la machinerie pour suivre, diagnostiquer et interpréter les données opérationnelles en temps réel afin de détecter les écarts de performance, les défauts de fonctionnement et les besoins d’entretien des moteurs et des systèmes auxiliaires et d’y réagir
Force statique pour exercer une force maximale pour soulever, pousser, tirer ou transporter des équipements, des outils ou des composants lourds, comme des moteurs ou des pièces mécaniques
Concentration auditive pour se concentrer sur plusieurs signaux auditifs critiques et les différencier au milieu d’un bruit de fond important dans la salle des machines
Souci du détail pour comparer correctement les informations, surveiller avec attention les indicateurs des machines et des équipements, enregistrer les variables et signaler les anomalies au mécanicien de navire en service
Connaissance en Exploitation de véhicules, de machinerie et d'équipement pour comprendre et maîtriser le fonctionnement, l’entretien et le dépannage de machines et d’équipements complexes dans la salle des machines, y compris la connaissance des systèmes mécaniques avancés

Appellations

Aide-mécanicien/aide-mécanicienne - transport par voies navigables · Aide-mécanicien/aide-mécanicienne de salle des machines - navires · Aide-mécanicien/aide-mécanicienne de salle des machines d'un navire · Bosco · Charpentier/charpentière de bord · Chauffeur/chauffeuse - navires · Graisseur/graisseuse dans la salle des machines - marine · Graisseur/graisseuse dans la salle des machines - transport par voies navigables · Graisseur/graisseuse dans la salle des machines d'un navire · Homme/femme de pont sur barge · Huileur/huileuse de marine · Huileur/huileuse de moteurs marins · Manoeuvre de drague · Manoeuvrier/manoeuvrière - forces armées canadiennes · Matelot · Matelot breveté/matelot brevetée · Matelot de pont · Matelot de pont - navires · Matelot de pont sur remorqueur · Matelot de pont sur remorqueur d'allingue · Matelot de pont sur traversier · Matelot de salle des machines et de chaufferie - navires · Matelot de vigie · Matelot préposé/matelot préposée aux pompes · Maître d'équipage/maîtresse d'équipage - transport par voies navigables · Membre d'équipage dans la salle des machines - navires · Mécanicien/mécanicienne de marine · Opérateur/opératrice au tunnel sur un navire · Pompiste - navires · Pompiste de bateau-citerne · Préposé/préposée au tunnel sur un navire · Préposé/préposée à la chaudière - navires · Quartier-maître · Technicien/technicienne de marine · Timonier/timonière · aide-mécanicien/aide-mécanicienne - transport par voies navigables · aide-mécanicien/aide-mécanicienne de salle des machines - navires · aide-mécanicien/aide-mécanicienne de salle des machines d'un navire · bosco · charpentier/charpentière de bord …

Formation

DEP 1250 Mécanique marine — 0 h
DEP 5365 Matelotage — 735 h

Fiche de connaissances rédigée par un LLM

Texte rédigé à partir des sources (version 1.0.0). Les renvois mènent aux données exactes. Non validé par une autorité.

Le métier de matelot de salle des machines

En une phrase

Le matelot de salle des machines sipec:74201.01 aide les officiers mécaniciens à faire fonctionner, entretenir et réparer les moteurs, les machines et les appareils auxiliaires du navire sipec:74201.01/description1 : il fait l'entretien de routine et les réparations avec eux, vérifie les indicateurs, consigne les données et signale les anomalies à l'officier mécanicien de quart, lubrifie les pièces mobiles, fait fonctionner robinets et pompes de vidange, tient la salle des machines propre sipec:74201.01/t1 sipec:74201.01/t2 sipec:74201.01/t3 sipec:74201.01/t4 sipec:74201.01/t5. L'aide-mécanicien de salle des machines en est une appellation cnp:74201. C'est l'une des deux professions du groupe kb:74201.

Le cœur du métier

La ronde. Surveiller et interpréter en temps réel les données des machines pour déceler écarts et défauts sipec:74201.01/cp2 ; noter température et pression au registre drhc:299/utilisation-de-documents/t5.
L'oreille. Concentration auditive pour distinguer les signaux critiques dans le bruit de fond de la salle des machines sipec:74201.01/cp4 ; entendre un cognement et en trouver la cause drhc:299/capacite-de-raisonnement/t3.
L'entretien mécanique, coté au maximum, comme l'activité physique sct:K.02.b.05 sct:K.02.a.09 ; force statique pour les pièces lourdes sipec:74201.01/cp3.
Savoir quand appeler. Réparer une fuite ou la signaler, appeler l'ingénieur principal ou la passerelle pour arrêter un moteur de propulsion drhc:299/capacite-de-raisonnement/t5 drhc:299/capacite-de-raisonnement/t6 drhc:299/capacite-de-raisonnement/t7 ; réparer ou remplacer, une décision de niveau 3 drhc:299/capacite-de-raisonnement/t8.
Le manuel. Manuels d'entretien des moteurs diesels, au niveau 3 drhc:299/lecture/t6 ; renvois entre plusieurs manuels drhc:299/capacite-de-raisonnement/t15.

Les frontières du métier

L'officier mécanicien dirige la salle des machines ; on y accède avec l'expérience, une formation et un certificat de Transports Canada cnp:74201/exclusion2 sipec:74201.01/renseignement3.
Le matelot de pont est le voisin le plus proche (0,959) ; le DEP 5365 forme aux deux kb:74201.02 sipec:74201.02 prog:5365.
Le mécanicien de véhicules automobiles et le mécanicien de machines fixes ont des profils proches (0,936 et 0,935) sipec:72410.01 sipec:83100.00 : des moteurs et une salle des machines à terre (jugement).

Le décor

La salle des machines. Services fédéraux et compagnies de transport maritime sipec:74201.01/lieu1 sipec:74201.01/lieu2 ; une équipe de quatre ou cinq dans la salle, d'un quart à l'autre, jour et nuit drhc:299/renseignements-supplementaires/note1.

Chaud, bruyant, secoué. SIPeC cote au maximum les températures extrêmes, le bruit, l'équipement de sécurité de base, à 4 les vibrations, les substances chimiques, l'espace clos, les blessures cutanées, la conséquence des erreurs sct:J.02.c.06 sct:J.02.c.04 sct:J.02.d.02 sct:J.02.c.03 sct:J.02.c.02 sct:J.02.b.01 sct:J.02.a.09 sct:J.01.a.01.

Les outils et technologies

Les machines : moteurs de propulsion, groupes électrogènes, air comprimé, pompes de cale, circuits de liquides sipec:74201.01/t1 cours:292393/e2/s5 cours:292383.

La mesure : micromètres, pieds à coulisse, au niveau 3 ; volume des réservoirs irréguliers, au niveau 3 drhc:299/calcul/t6 drhc:299/calcul/t5 ; consommation de carburant par formules drhc:299/calcul/t7.

L'automate : contrôleur programmable pour la veille des alarmes et de la propulsion drhc:299/technologie-numerique/t4.

Les documents : schémas des systèmes d'eau, de cale, d'huile et de réfrigération, tableaux d'huiles, plans du navire drhc:299/capacite-de-raisonnement/t13 drhc:299/utilisation-de-documents/t8 drhc:299/utilisation-de-documents/t9.

Santé et sécurité

Le feu. Décider d'éteindre un petit feu ou de déclencher l'alarme, au niveau 3 drhc:299/capacite-de-raisonnement/t9 ; consignes d'urgence et d'espace clos, au niveau 3 drhc:299/lecture/t4.

Les huiles et solvants. Fiches de sécurité, au niveau 3 drhc:299/lecture/t5.

Le travail à chaud et en espace clos. Faire la vigie pendant ces travaux cours:292436/e7.

Ce qu'on ne sait pas. La fréquence des lésions (CNESST absente).

Géographie du métier

Les données ne valent que pour le groupe kb:74201#geographie : 1 000 emplois, revenu moyen de 57 200 $, travail saisonnier qc:74201/region/QC ; la part de la salle des machines n'est pas mesurée.

La main-d'œuvre

Pour le groupe kb:74201#main-oeuvre : perspectives excellentes qc:74201/perspectives, métier saisonnier et non traditionnel pour les femmes qc:74201/region/QC.

La personne

Réaliste, conventionnelle, sociale qc:74201/riasec1 qc:74201/riasec2 qc:74201/riasec3.

Une personne d'équipe. SIPeC cote à 4 l'adaptabilité, le souci du détail, la préoccupation des autres, la collaboration, l'orientation sociale sct:B.02.a.01 sct:B.05.a.03 sct:B.01.b.01 sct:B.01.b.02 sct:B.01.b.05.

La mémoire des vannes. Les réservoirs pas encore vidangés, la vanne qui a causé des problèmes l'an dernier, l'ordre complexe du démarrage drhc:299/capacite-de-raisonnement/t10 drhc:299/capacite-de-raisonnement/t11 drhc:299/capacite-de-raisonnement/t12.

Carrière et voisins

Entrer. Quelques années de secondaire, formation en cours d'emploi sipec:74201.01/exigence1 sipec:74201.01/exigence2 ; attestations et FUM après l'embauche sipec:74201.01/renseignement1.

Se former. Cours sur le SIMDUT, l'espace clos, les turbines, le soudage, la plomberie, la réfrigération drhc:299/renseignements-supplementaires/note2.

Monter. Matelot breveté, puis officier mécanicien sipec:74201.01/renseignement2 sipec:74201.01/renseignement3.

Les voisins. Le matelot de pont (0,959), le mécanicien de véhicules automobiles (0,936), le mécanicien de machines fixes (0,935), le mécanicien de chantier (0,934) sipec:74201.02 sipec:72410.01 sipec:83100.00 sipec:72400.01.

Situations de travail

Les situations viennent du profil DRHC 299 src:drhc-299 et du DEP 5365 ; celles que partagent les deux matelots sont dans kb:74201#situations.

SM1 — Un cognement

Déclencheur. Un cognement dans la machinerie drhc:299/capacite-de-raisonnement/t3.
Ce que fait le matelot. Il en cherche la cause en vérifiant les vannes, les tuyaux d'eau, les injecteurs drhc:299/capacite-de-raisonnement/t3 ; il juge s'il faut appeler l'ingénieur principal drhc:299/capacite-de-raisonnement/t7.
Ce que ça mobilise. Concentration auditive sipec:74201.01/cp4.
En formation. Vérifier le fonctionnement des systèmes de propulsion et auxiliaires cours:292393/e2.
Équivalents voisins. La plus grosse chaudière s'arrête, chez le mécanicien de centrale kb:92100.01#situation-F3.

SM2 — L'alarme au changement de moteur

Déclencheur. Une alarme se déclenche quand le courant passe sur un autre moteur drhc:299/capacite-de-raisonnement/t2.
Ce que fait le matelot. Il remet le premier moteur en marche, puis cherche la source drhc:299/capacite-de-raisonnement/t2 ; il décide quand demander à la passerelle l'autorisation d'arrêter un moteur de propulsion drhc:299/capacite-de-raisonnement/t6.
Ce que ça mobilise. Surveillance de l'équipement sipec:74201.01/cp2.
En formation. Effectuer des réglages cours:292393/e3.
Équivalents voisins. Arrêter d'urgence, chez l'opérateur de poste central kb:93100.00#situation-HF2.

SM3 — De l'eau dans le navire

Déclencheur. De l'eau de provenance inconnue dans le navire drhc:299/capacite-de-raisonnement/t4.
Ce que fait le matelot. Il cherche une fuite dans les tuyaux ou le réservoir d'eau de refroidissement, au niveau 3 drhc:299/capacite-de-raisonnement/t4 ; si la pompe de cale n'aspire pas, il vérifie les vannes et la crépine drhc:299/capacite-de-raisonnement/t1.
Ce que ça mobilise. Connaissance de l'exploitation de la machinerie sipec:74201.01/cp6.
En formation. Faire fonctionner des circuits de transport de liquides cours:292383.
Équivalents voisins. La coque fuit, au montage de bateaux kb:94219#situation-MB1.

SM4 — Un petit feu

Déclencheur. Un début d'incendie dans la salle des machines (inféré) drhc:299/capacite-de-raisonnement/t9.
Ce que fait le matelot. Il décide de l'éteindre ou de déclencher l'alarme, au niveau 3 drhc:299/capacite-de-raisonnement/t9 ; il applique les procédures d'urgence qu'il a mémorisées drhc:299/lecture/t4.
Ce que ça mobilise. Souci du détail sipec:74201.01/cp5.
En formation. Appliquer les procédures relatives à la sécurité du navire cours:292327/e3.
Équivalents voisins. Est-ce sécuritaire ?, chez l'opérateur de machines à forger et à travailler les métaux kb:94105#situation-TM2.

Devenir matelot de salle des machines

Les voies d'accès

Sur le tas : quelques années de secondaire, formation en cours d'emploi sipec:74201.01/exigence1 sipec:74201.01/exigence2.
Le DEP 1250 Mécanique marine, que cite Québec.ca prog:1250.
Le DEP 5365 Matelotage, qui forme aussi à la salle des machines (lien proposé) prog:5365.

La logique du programme

Le DEP 1250 Mécanique marine — moteurs marins diesel et industriels est un ancien programme par cours, non par compétences : 1 350 heures en trois semestres, des moteurs marins au démontage, à la réparation et à l'assemblage du diesel, puis l'alimentation, l'injection, le refroidissement, la mise au point, l'électricité, avec un stage prog:1250. Sa bibliographie date des années 1950 à 1970 ; scanné, il n'a été lu que par OCR et ses cours ne sont pas extraits dans la base. Il forme un mécanicien de moteurs plus qu'un matelot (jugement).

Le DEP 5365 consacre trois compétences à la salle des machines : circuits de transport de liquides, systèmes de propulsion et auxiliaires, maintenance de la machinerie (90 h), dont des réparations mineures par soudure cours:292383 cours:292393 cours:292436 cours:292436/e5. Il apprend à signaler les situations anormales : surchauffe, vibration, fuites, odeurs, niveau des bouchains cours:292393/e2/s8.

Les écarts entre le métier et la formation

Le diagnostic. Le profil DRHC place au niveau 3 la recherche d'une fuite et la décision de réparer ou remplacer drhc:299/capacite-de-raisonnement/t4 drhc:299/capacite-de-raisonnement/t8 ; le DEP 5365 forme surtout à vérifier et à signaler cours:292393/e2/s8 (jugement).

Reconnaissance et passerelles

Certificats de Transports Canada : FUM, matelot breveté, officier mécanicien cnp:74201/renseignement1 cnp:74201/renseignement3.

Ce qu'on ne sait pas

Le nombre de matelots de salle des machines dans les 1 000 emplois du groupe.
Le DEP 1250 : son âge, s'il est encore offert, et ses cours, absents de la base (programme par cours, lu par OCR).
La sécurité au travail. La fréquence des lésions reste inconnue (CNESST absente).

Sources

CNP 2021 — groupe 74201 src:cnp-74201
DRHC — Profil de compétences essentielles 7532 src:drhc-299
DRHC — Profil de compétences essentielles 7532 src:drhc-331
Québec.ca — fiche du groupe 74201 src:quebec-74201
SIPeC 2025 — profession 74201.01 src:sipec-74201.01

Données complètes : fiche en JSON · écarts avec la formation