{"avertissement":"Prototype. Les données « etabli » viennent de sources gouvernementales ; les liens « propose » (LLM) et « calcule » (mesure), les situations et les fiches rédigées sont des inférences qu'aucune autorité n'a confirmées.","version":{"modele":"1.4.0","gabarit":"2.1.0","construction":"d21f899+modifs","paquet":"2026-10-26-d21f899-modifie","sha256_base":"a2875de2b14cfa95ed378a02081e126ebf182a2258d235ced22a18db3667e348"},"donnees":{"id":"drhc:299/renseignements-supplementaires/note1","fiche":{"table":"contexte","id":"drhc:299/renseignements-supplementaires/note1","noeud":"cnp:74201","theme":"Travail d'équipe","intitule":null,"texte":"Les matelots de salle des machines du transport par voies navigables font habituellement partie d¿une équipe de quatre ou cinq membres dans la salle des machines. Ils font également partie d¿une équipe élargie composée de l¿ensemble de l¿équipage du navire. Puisque l¿entretien et la réparation des machines s¿effectuent à toute heure du jour ou de la nuit, l¿équipage de la salle des machines fait également partie d¿équipes composées de membres qui effectuent des travaux semblables pendant différents quarts de travail. Bien qu¿ils fassent partie d¿une équipe, il arrive que les membres de l¿équipe de la salle des machines travaillent de manière autonome afin de procéder aux inspections et à l¿entretien réguliers. Ils sont parfois jumelés à un collègue pour charger le carburant ou effectuer des réparations.","source":"src:drhc-299"},"liens_sortants":[],"liens_entrants":[],"enfants_directs":[],"cite_par_documents":["kb:74201.01"],"cite_par_sections":["kb:74201.01#decor"],"trouve":true}}