Matelots de pont et matelots de salle des machines du transport par voies navigables › Matelots de pont du transport par voies navigables

Matelots de pont du transport par voies navigables

sipec:74201.02 · profession SIPeC

Le matelot de pont prend le quart à tour de rôle, fait fonctionner et entretient l'équipement de pont : il gouverne le navire selon les ordres de l'officier de pont, entretient et répare treuils, grues, mâts de charge et aussières, pique la rouille du pont et le repeint, manœuvre les amarres, épisse et répare cordages et câbles, charge, décharge et arrime la cargaison. C'est l'une des deux professions du groupe.

Ce que disent les sources source

Tâches

Gouverner le navire selon les instructions de l'officier(-ière) de pont. quebec · groupe
Assurer le fonctionnement, l'entretien et la réparation de l'équipement de pont. quebec · groupe
Aider à effectuer l'entretien de routine et à réparer le moteur et les machines. quebec · groupe
Vérifier les indicateurs de l'équipement, des machines et des moteurs et signaler toute anomalie à l'officier(-ière) mécanicien(ne) de quart. quebec · groupe
Assurer le fonctionnement et l'entretien des robinets et des pompes de vidange des liquides. quebec · groupe
Nettoyer les pièces des machines et assurer la propreté de la salle des machines. quebec · groupe
Nettoyer la surface du pont, enlever la rouille et les écailles et le repeindre. quebec · groupe
Manœuvrer et réparer l'équipement d'accostage. quebec · groupe
Matelots de pont du transport par voies navigables cnp · groupe
prendre le quart à leur tour et gouverner le bateau ou le navire autopropulsé conformément aux instructions de l'officier de pont; cnp · groupe
assurer le fonctionnement, l'entretien et la réparation de l'équipement de pont tel que les treuils, les grues, les mâts de charge et les aussières; cnp · groupe
nettoyer la surface du pont, en piquer la rouille et les écailles et les repeindre; cnp · groupe
manoeuvrer les filins d'accostage et épisser et réparer les cordages, les câbles métalliques et les autres filins; cnp · groupe
charger, décharger et sécurisé la cargaison des navires. cnp · groupe
Matelots de salle des machines du transport par voies navigables cnp · groupe
aider les officiers mécaniciens à effectuer le travail d'entretien de routine et à réparer le moteur, les machines et les appareils auxiliaires du bateau; cnp · groupe
vérifier les indicateurs de l'équipement, des machines et des moteurs, consigner les données et signaler les anomalies à l'officier mécanicien de quart; cnp · groupe
lubrifier les pièces mobiles des moteurs, des machines et des appareils auxiliaires; cnp · groupe
assurer le fonctionnement et l'entretien des robinets et des pompes de vidange des liquides; cnp · groupe
entretenir les pièces des machines et assurer la propreté de la salle des machines. cnp · groupe
prendre le quart à leur tour et gouverner le bateau ou le navire autopropulsé conformément aux instructions de l'officier de pont sipec · profession
assurer le fonctionnement, l'entretien et la réparation de l'équipement de pont tel que les treuils, les grues, les mâts de charge et les aussières sipec · profession
nettoyer la surface du pont, en piquer la rouille et les écailles et les repeindre sipec · profession
manoeuvrer les filins d'accostage et épisser et réparer les cordages, les câbles métalliques et les autres filins sipec · profession
charger, décharger et sécurisé la cargaison des navires. sipec · profession

Et 7 situations de travail des profils de compétences essentielles (DRHC) : dans l'API.

Marché du travail (ensemble du Québec)

Emploi : 1000 (2024)
Perspectives : excellentes (2025-2029)
Revenu annuel moyen : 57200 $ (2020)

Compétences principales (SIPeC)

Surveillance du fonctionnement des équipements et de la machinerie pour déceler et diagnostiquer les problèmes opérationnels, effectuer des inspections de routine et tenir à jour les registres sur les équipements du navire
Fonctionnement et contrôle pour faire fonctionner les instruments de navigation, les systèmes de communication, les équipements de sécurité, les machines de pont et les équipements de manutention de la cargaison
Perception de la profondeur pour évaluer avec précision les distances pendant la manœuvre des navires, la manutention de cargaisons et la navigation dans des espaces restreints
Équilibre global du corps pour exécuter en toute sécurité des tâches comme se déplacer sur des surfaces de pont glissantes, manipuler des équipements lourds et arrimer des cargaisons, en réduisant le risque de blessure
Souci du détail pour surveiller de manière constante et précise les équipements et les instruments de navigation, en cernant et en corrigeant rapidement les problèmes ou les dangers potentiels afin d’assurer la sécurité et l’efficacité du fonctionnement du navire
Connaissance en Logistique pour comprendre la manutention simple des cargaisons, le chargement et le déchargement, les protocoles de sécurité et l’arrimage des cargaisons

Appellations

Aide-mécanicien/aide-mécanicienne - transport par voies navigables · Aide-mécanicien/aide-mécanicienne de salle des machines - navires · Aide-mécanicien/aide-mécanicienne de salle des machines d'un navire · Bosco · Charpentier/charpentière de bord · Chauffeur/chauffeuse - navires · Graisseur/graisseuse dans la salle des machines - marine · Graisseur/graisseuse dans la salle des machines - transport par voies navigables · Graisseur/graisseuse dans la salle des machines d'un navire · Homme/femme de pont sur barge · Huileur/huileuse de marine · Huileur/huileuse de moteurs marins · Manoeuvre de drague · Manoeuvrier/manoeuvrière - forces armées canadiennes · Matelot · Matelot breveté/matelot brevetée · Matelot de pont · Matelot de pont - navires · Matelot de pont sur remorqueur · Matelot de pont sur remorqueur d'allingue · Matelot de pont sur traversier · Matelot de salle des machines et de chaufferie - navires · Matelot de vigie · Matelot préposé/matelot préposée aux pompes · Maître d'équipage/maîtresse d'équipage - transport par voies navigables · Membre d'équipage dans la salle des machines - navires · Mécanicien/mécanicienne de marine · Opérateur/opératrice au tunnel sur un navire · Pompiste - navires · Pompiste de bateau-citerne · Préposé/préposée au tunnel sur un navire · Préposé/préposée à la chaudière - navires · Quartier-maître · Technicien/technicienne de marine · Timonier/timonière · aide-mécanicien/aide-mécanicienne - transport par voies navigables · aide-mécanicien/aide-mécanicienne de salle des machines - navires · aide-mécanicien/aide-mécanicienne de salle des machines d'un navire · bosco · charpentier/charpentière de bord …

Formation

DEP 5365 Matelotage — 735 h

Fiche de connaissances rédigée par un LLM

Texte rédigé à partir des sources (version 1.0.0). Les renvois mènent aux données exactes. Non validé par une autorité.

Le métier de matelot de pont

En une phrase

Le matelot de pont sipec:74201.02 prend le quart à tour de rôle, fait fonctionner et entretient l'équipement de pont sipec:74201.02/description1 : il gouverne le navire selon les ordres de l'officier de pont, entretient et répare treuils, grues, mâts de charge et aussières, pique la rouille du pont et le repeint, manœuvre les amarres, épisse et répare cordages et câbles, charge, décharge et arrime la cargaison sipec:74201.02/t1 sipec:74201.02/t2 sipec:74201.02/t3 sipec:74201.02/t4 sipec:74201.02/t5. C'est l'une des deux professions du groupe kb:74201.

Le cœur du métier

À la barre. Exécuter les ordres de barre, répéter l'ordre et confirmer le cap cours:292426/e2 cours:292426/e2/s6 ; tenir la vigie de navigation cours:292426/e3.
Le cordage. Nœuds et épissures, entretien des amarres, des câbles et de l'accastillage cours:292334/e1 cours:292334/e3 ; décider de refaire une épissure drhc:331/capacite-de-raisonnement/t7.
L'amarrage. Manœuvrer les filins d'accostage sipec:74201.02/t4 ; juger quand lancer les amarres, quand elles sont trop serrées avec la marée drhc:331/capacite-de-raisonnement/t5 drhc:331/capacite-de-raisonnement/t6.
L'équilibre et la distance. Perception de la profondeur pour les manœuvres et la cargaison, équilibre sur un pont glissant sipec:74201.02/cp3 sipec:74201.02/cp4 ; garder son équilibre coté au maximum sct:J.03.a.06.
L'équipage. Un travail d'équipe où beaucoup de décisions sont collectives, en mer pendant des semaines drhc:331/renseignements-supplementaires/note1 ; travail en équipe coté 4 sct:J.04.a.05.

Les frontières du métier

Le matelot de salle des machines aide les officiers mécaniciens ; les deux profils SCT sont proches (0,959) et le DEP forme aux deux kb:74201.01 sipec:74201.01 prog:5365.
L'officier de pont commande le quart ; on y accède avec l'expérience, une formation et un certificat de Transports Canada cnp:74201/exclusion1 sipec:74201.02/renseignement3.
Le matelot de pont des bateaux de pêche relève d'un autre groupe cnp:74201/exclusion3.
Le monteur de charpentes métalliques a le profil le plus proche hors du groupe (0,929) sipec:72105.00 : câbles, levage, hauteur (jugement).

Le décor

Le navire. Navires de cargaison générale, remorqueurs, traversiers, de la marine marchande canadienne et parfois internationale prog:5365 ; services fédéraux et compagnies de transport maritime sipec:74201.02/lieu1 sipec:74201.02/lieu2.

Dehors et secoué. SIPeC cote au maximum le bruit, l'équipement de sécurité de base, la manutention et l'équilibre, à 4 le travail exposé aux intempéries, les substances chimiques, la conséquence des erreurs sct:J.02.c.04 sct:J.02.d.02 sct:J.03.a.05 sct:J.03.a.06 sct:J.02.c.02 sct:J.01.a.01 ; le programme parle de conditions climatiques difficiles, souvent en région éloignée prog:5365.

Une routine surveillée. Tâches répétitives sous la direction du commandant, peu de marge pour s'organiser, planification limitée au quart drhc:331/capacite-de-raisonnement/note2.

Les outils et technologies

Le pont : treuils, grues, mâts de charge, aussières, apparaux sipec:74201.02/t2 cours:292373 ; cordages, câbles, accastillage cours:292334/e3 ; outils manuels, électriques, hydrauliques et pneumatiques prog:5365.

La passerelle : appareil à gouverner, compas gyroscopique et magnétique, répétiteur cours:292426/e2/s1 cours:292426/e2/s3 ; radar, GPS, cartes et tables de marées, au niveau 3 pour le radar et les cartes drhc:331/utilisation-de-documents/t13 drhc:331/utilisation-de-documents/t14 drhc:331/utilisation-de-documents/t8.

Le journal : vent, visibilité, nuages, toutes les deux heures drhc:331/redaction/t1 ; cartes synoptiques du livret météorologique drhc:331/utilisation-de-documents/t16.

Santé et sécurité

Les urgences en mer. Personne à la mer, abordage, incendie, naufrage, échouement, surcharge de glace : la première compétence technique du DEP (105 h) cours:292327 cours:292327/e3/s2 ; le certificat de Fonction d'urgence en mer s'obtient après l'embauche sipec:74201.02/renseignement1.

L'espace clos. Cales, réservoirs, citernes cours:292327/e3/s1.

Le pont glissant. Équilibre coté au maximum sct:J.03.a.06 ; responsabilité de la sécurité d'autrui cotée 4.

Ce qu'on ne sait pas. La fréquence des lésions (CNESST absente).

Géographie du métier

Les données ne valent que pour le groupe kb:74201#geographie : 1 000 emplois, revenu moyen de 57 200 $, travail saisonnier qc:74201/region/QC ; la part des matelots de pont n'est pas mesurée.

La main-d'œuvre

Pour le groupe kb:74201#main-oeuvre : perspectives excellentes qc:74201/perspectives, métier saisonnier et non traditionnel pour les femmes qc:74201/region/QC.

La personne

Réaliste, conventionnelle, sociale qc:74201/riasec1 qc:74201/riasec2 qc:74201/riasec3, attirée par les transports et le travail dehors qc:74201/interets1 qc:74201/interets4.

Tournée vers l'équipe. SIPeC cote à 4 l'adaptabilité, le souci du détail, la préoccupation des autres, la collaboration, l'orientation sociale sct:B.02.a.01 sct:B.05.a.03 sct:B.01.b.01 sct:B.01.b.02 sct:B.01.b.05 ; activités physiques au maximum sct:K.02.a.09.

La vue. Vision de loin, perception de la profondeur qc:74201/habiletes1 qc:74201/habiletes4.

La mémoire du bord. Les signaux lumineux des balises, l'arrimage passé des chargements, l'ordre des tâches d'évacuation drhc:331/capacite-de-raisonnement/t12 drhc:331/capacite-de-raisonnement/t11 drhc:331/capacite-de-raisonnement/t13.

Carrière et voisins

Entrer. Quelques années de secondaire, formation en cours d'emploi sipec:74201.02/exigence1 sipec:74201.02/exigence2 ; ou le DEP 5365 prog:5365.

Monter. Matelot breveté avec l'expérience ; officier de pont avec une formation et un certificat de Transports Canada sipec:74201.02/renseignement2 sipec:74201.02/renseignement3 ; cours de matelot qualifié, de chef de quart drhc:331/renseignements-supplementaires/note3.

Les voisins. Le matelot de salle des machines (0,959), le monteur de charpentes (0,929), l'opérateur de machines à bois (0,927) sipec:74201.01 sipec:72105.00 sipec:94124.00.

Situations de travail

Les situations viennent du profil DRHC 331 src:drhc-331 et du DEP ; celles que partagent les deux matelots sont dans kb:74201#situations.

MP1 — L'amarre casse

Déclencheur. L'amarre se rompt pendant le remorquage d'un chaland drhc:331/capacite-de-raisonnement/t2.
Ce que fait le matelot. Il met vite une autre amarre en place ou ramène le chaland le long du bord drhc:331/capacite-de-raisonnement/t2 ; il se rappelle comment les câbles de remorquage étaient attachés drhc:331/capacite-de-raisonnement/t10.
Ce que ça mobilise. Équilibre global du corps sipec:74201.02/cp4.
En formation. Préparer des amarres et des câbles de touage pour un remorqueur cours:292373/e4.
Équivalents voisins. Arrêter d'urgence, chez l'opérateur de poste central kb:93100.00#situation-HF2.

MP2 — La marée change

Déclencheur. Le navire est à quai et la marée monte ou descend (inféré) drhc:331/capacite-de-raisonnement/t6.
Ce que fait le matelot. Il décide que les amarres sont trop serrées et les ajuste drhc:331/capacite-de-raisonnement/t6 ; il consulte l'annuaire des marées pour régler la hauteur de la rampe, au niveau 3 drhc:331/utilisation-de-documents/t17.
Ce que ça mobilise. Perception de la profondeur sipec:74201.02/cp3.
En formation. Participer à des opérations d'appareillage, d'accostage, d'éclusage ou de déhalage cours:292373/e2.
Équivalents voisins. Aucun dans l'oracle.

MP3 — La passerelle bouge trop

Déclencheur. Une passerelle d'embarquement mal installée qui fait trop de va-et-vient drhc:331/capacite-de-raisonnement/t3.
Ce que fait le matelot. Il l'inspecte, vérifie l'usure des câbles et les raccordements, corrige drhc:331/capacite-de-raisonnement/t3 ; au traversier, il guide les véhicules et aide les passagers cours:292361/e2 cours:292361/e3.
Ce que ça mobilise. Souci du détail sipec:74201.02/cp5.
En formation. Mettre en place de l'équipement d'accès cours:292334/e2 ; effectuer l'embarquement et le débarquement cours:292361.
Équivalents voisins. On lui demande une tâche dangereuse, chez l'aide de la construction kb:75110.00#situation-AC1.

MP4 — Le quart à la barre

Déclencheur. La prise de quart (inféré) cours:292426/e1.
Ce que fait le matelot. Il reçoit du matelot sortant les conditions de navigation, vérifie la gouverne et les communications avant l'appareillage cours:292426/e1/s3 cours:292426/e1/s4, exécute les ordres de barre en les répétant cours:292426/e2/s6 ; il répète chaque commande trois fois avec l'officier de quart drhc:331/communication-verbale/t3, consigne le journal toutes les deux heures drhc:331/utilisation-de-documents/t11.
Ce que ça mobilise. Fonctionnement et contrôle des instruments de navigation sipec:74201.02/cp2.
En formation. Participer à la gouverne d'un navire cours:292426.
Équivalents voisins. Le procédé dérive, chez l'opérateur de poste central kb:93100.00#situation-HF1.

Devenir matelot de pont

Les voies d'accès

Sur le tas : quelques années de secondaire, formation en cours d'emploi ; attestations et FUM après l'embauche sipec:74201.02/exigence1 sipec:74201.02/exigence2 sipec:74201.02/renseignement1.
Le DEP 5365 Matelotage, 735 heures prog:5365.

La logique du programme

Le DEP prépare le matelot au pont, à la salle des machines et à la passerelle prog:5365. Pour le pont : sûreté et urgences (105 h), matelotage, apparaux, cargaison, gouverne (90 h), embarquement des véhicules cours:292327 cours:292334 cours:292373 cours:292414 cours:292426 cours:292361 ; communication avec l'équipage, en phrases standardisées anglaises et françaises cours:292352 cours:292426/e2/s2. Ses intentions éducatives : la discipline, la culture maritime prog:5365.

Les écarts entre le métier et la formation

La navigation. Radar, cartes et tables de courants sont au niveau 3 du profil DRHC drhc:331/utilisation-de-documents/t13 drhc:331/utilisation-de-documents/t14 ; le DEP s'en tient à la vigie et à la barre sous les ordres de l'officier cours:292426/ctx1 (jugement).
Le diplôme n'est pas exigé par la CNP cnp:74201/acces1 ; les certificats maritimes, eux, le sont après l'embauche cnp:74201/renseignement1.

Reconnaissance et passerelles

Harmonisation. Aucune compétence commune avec d'autres programmes prog:5365.
Certificats de Transports Canada : FUM, matelot breveté, officier de pont cnp:74201/renseignement1 cnp:74201/renseignement2 cnp:74201/renseignement3.

Ce qu'on ne sait pas

Le nombre de matelots de pont dans les 1 000 emplois du groupe.
La saison : sa durée et le travail hors saison.
La sécurité au travail. La fréquence des lésions reste inconnue (CNESST absente).

Sources

CNP 2021 — groupe 74201 src:cnp-74201
DRHC — Profil de compétences essentielles 7532 src:drhc-299
DRHC — Profil de compétences essentielles 7532 src:drhc-331
Québec.ca — fiche du groupe 74201 src:quebec-74201
SIPeC 2025 — profession 74201.02 src:sipec-74201.02

Données complètes : fiche en JSON · écarts avec la formation