Le métier de manutentionnaire

En une phrase

Les manutentionnaires cnp:75101 manipulent, déplacent, chargent et déchargent des matériaux, à la main ou avec divers appareils de manutention, dans les entreprises de transport, d'entreposage et de déménagement, les usines et les entrepôts drhc:147/description1. Le groupe se partage en deux professions SIPeC : le travail manuel sipec:75101.01 et la conduite d'appareils, dont le cariste sipec:75101.02. Québec.ca n'a qu'une fiche, pour le groupe entier src:quebec-75101.

Le cœur du métier

Ce qui est commun aux deux professions :

• Faire entrer et sortir la marchandise. Charger et décharger camions et wagons, transférer les produits des véhicules aux aires d'entreposage qc:75101/t3 qc:75101/t6, remplir les commandes et participer à l'inventaire qc:75101/t8 qc:75101/t9. Tout le métier tient entre le quai et l'étagère (inféré).
• Ranger pour retrouver. Décider où et comment entreposer drhc:147/capacite-de-raisonnement/t5 drhc:147/capacite-de-raisonnement/t7, puis se souvenir de l'emplacement des marchandises drhc:147/capacite-de-raisonnement/t10 et retrouver celles qui manquent drhc:147/capacite-de-raisonnement/t1.
• Vérifier ce qui passe. Compter, peser, trier qc:75101/t2 qc:75101/t10, lire et remplir les documents de transport drhc:147/utilisation-de-documents/t5 drhc:147/redaction/t2, refuser un chargement endommagé drhc:147/capacite-de-raisonnement/t8.
• Tenir le rythme sous contrainte. Les deux professions cotent 4 les contraintes de temps et la tolérance au stress sct:J.01.c.02 sct:B.02.a.03, et en font une compétence principale sipec:75101.01/cp5 sipec:75101.02/cp5.

Ce qui les sépare tient dans leurs compétences principales. Le travail manuel demande la force du torse et l'endurance sipec:75101.01/cp3 sipec:75101.01/cp4. La conduite d'appareils demande la perception de la profondeur et la réaction à plusieurs signaux sipec:75101.02/cp3 sipec:75101.02/cp4. D'un côté le corps qui porte, de l'autre l'œil qui manœuvre.

Les frontières du métier

À l'intérieur du groupe, deux professions, et une frontière floue. Le travail manuel doit lui aussi comprendre le fonctionnement des chariots élévateurs et des ponts roulants sipec:75101.01/cp1. Le profil DRHC ne les distingue pas. Les exemples d'appellations vont du chargeur de camions au conducteur de chariot élévateur, du déménageur de meubles au pupitreur au convoyeur cnp:75101/exemple1 cnp:75101/exemple3 cnp:75101/exemple4 cnp:75101/exemple12. L'exploitant d'élévateur à grains est inclus cnp:75101/inclusion1.

À l'extérieur, la CNP trace six frontières, par l'exclusion :

• le port : les débardeurs cnp:75101/exclusion4 sipec:75100.00 ;
• l'aéroport : les accompagnateurs de fret aérien, chez les agents de piste cnp:75101/exclusion2 sipec:74202.00 ;
• le stock et ses écritures : les magasiniers et commis aux pièces cnp:75101/exclusion6 sipec:14401.00, alors que l'aide-magasinier reste une appellation du groupe cnp:75101 ;
• l'engin : les conducteurs d'équipement lourd cnp:75101/exclusion3 sipec:73400.00 ;
• le camion : l'aide-déménageur, chez les manœuvres du transport routier cnp:75101/exclusion5 sipec:75211.02, alors que le déménageur reste ici ;
• l'encadrement : superviseurs de la distribution en entrepôt et contremaîtres cnp:75101/exclusion7 cnp:75101/exclusion1.

Le manutentionnaire est donc défini par ce qu'il n'est pas : ni spécialiste d'un lieu (port, aéroport), ni d'un engin, ni du stock (inféré).

Le décor

Partout où passe la marchandise. Le commerce de détail (18 %), le transport et l'entreposage (17 %), le commerce de gros (13 %), les aliments et boissons (8 %) et les produits en bois (4 %) qc:75101/secteur1 qc:75101/secteur2 qc:75101/secteur3 qc:75101/secteur4 qc:75101/secteur5 ne font que 60 % de l'emploi. Le reste se disperse dans des secteurs que Québec.ca ne nomme pas qc:75101/secteur6.

L'environnement : bruit, vibrations, conditions climatiques, température non contrôlée, substances chimiques, véhicules qc:75101/env7 qc:75101/env8 qc:75101/env2 qc:75101/env6 qc:75101/env5 qc:75101/env4. SIPeC le répartit entre les deux professions. Le travail manuel se fait debout et en manipulant (4 et 5) sct:J.03.a.10 sct:J.03.a.05, plutôt à l'intérieur. La conduite d'appareils se fait sur la machine (4), assis (3), dans le bruit (4) sct:J.02.b.02 sct:J.03.a.09 sct:J.02.c.04 sipec:75101.02.

Le rythme. Le superviseur assigne les tâches en début de quart. Chacun les ordonne pour finir au plus vite, et revoit son plan quand un chargement arrive plus tôt que prévu ; le reste est routine drhc:147/capacite-de-raisonnement/note2. L'automatisation est cotée 1 dans les deux professions sct:J.01.b.01.

Les relations. On travaille souvent avec un partenaire, et toujours à deux pour les charges lourdes drhc:147/renseignements-supplementaires/note1. On parle aux clients, aux fournisseurs, aux superviseurs et aux mécaniciens drhc:147/communication-verbale/t1 drhc:147/communication-verbale/t2 drhc:147/communication-verbale/t4 drhc:147/communication-verbale/t5.

Les outils et technologies

Deux familles d'outils, une par profession :

• le corps et les accessoires de manutention cnp:75101/t1 ;
• les appareils : treuils, chariots, tracteurs, chargeuses, convoyeurs, matériel de vrac, tuyaux de citernes cnp:75101/t4 cnp:75101/t5 cnp:75101/t6 cnp:75101/t7 cnp:75101/t8. Les appellations du groupe nomment une douzaine de chariots différents cnp:75101.

Le document est commun aux deux : étiquettes, bordereaux, lettres de transport, feuilles de chargement, tableaux des charges admissibles drhc:147/utilisation-de-documents/t1 drhc:147/utilisation-de-documents/t5 drhc:147/utilisation-de-documents/t7 drhc:147/utilisation-de-documents/t8. Le numérique reste périphérique dans le profil DRHC, rédigé sur la CNP 2016 drhc:147/technologie-numerique/t2 src:drhc-147. Ce profil ne dit rien des outils actuels de l'entrepôt.

Santé et sécurité

Les cotes SIPeC (des expositions, pas des taux d'accidents) dessinent deux profils de risque :

Exposition	Travail manuel	Appareils
Manipuler manuellement du matériel (durée) sct:J.03.a.05	5	2
Gestes répétitifs (durée) sct:J.03.a.08	3	4
Équipements dangereux sct:J.02.a.05	2	3
Substances chimiques dangereuses sct:J.02.c.02	2	3
Conséquence des erreurs sct:J.01.a.01	2	3
Bruit (fréquence) sct:J.02.c.04	3	4

Le travail manuel est exposé à la charge et à la posture, la conduite d'appareils à la machine et aux produits. Les deux cotent 3 la responsabilité de la sécurité des autres sipec:75101.01 sipec:75101.02.

La prévention s'apprend en emploi : formation parfois en secourisme ou en utilisation sécuritaire des chariots à fourche drhc:147/renseignements-supplementaires/note2, et lecture des manuels de manipulation des matières dangereuses drhc:147/lecture/t4. Le détail est dans kb:75101.01#sst et kb:75101.02#sst.

Ce qu'on ne sait pas : la fréquence des lésions (CNESST, absente du projet), et les exigences réglementaires de formation des caristes.

Géographie du métier

Un métier de la métropole. La RMR de Montréal compte 30 000 des 53 000 emplois qc:75101/region/51 qc:75101/region/QC. Montréal et la Montérégie en ont 14 000 chacune, et Lanaudière, les Laurentides et Laval de 3 000 à 4 000 qc:75101/region/06 qc:75101/region/16 qc:75101/region/14 qc:75101/region/15 qc:75101/region/13. C'est l'inverse des soudeurs, surreprésentés hors des grands centres kb:72106.01#geographie. La manutention suit les entrepôts et les grands axes de distribution (inféré).

Le secteur change avec le territoire :

• à Montréal et en Montérégie, le transport et l'entreposage domine qc:75101/region/06 qc:75101/region/16 ;
• à Laval et au Centre-du-Québec, c'est le commerce de gros qc:75101/region/13 qc:75101/region/17 ;
• au Bas-Saint-Laurent, en Abitibi-Témiscamingue et en Chaudière-Appalaches, les produits en bois qc:75101/region/01 qc:75101/region/08 qc:75101/region/12 ;
• en Gaspésie, les aliments, avec près d'un tiers des emplois qc:75101/region/11 ;
• sur la Côte-Nord et dans le Nord-du-Québec, le transport, et la première transformation des métaux y emploie 13 % des manutentionnaires qc:75101/region/09 secteur_qc:14.

Le revenu monte avec l'éloignement. Le revenu annuel moyen est de 44 800 $ au Québec qc:75101/region/QC. Il atteint 56 800 $ sur la Côte-Nord et dans le Nord-du-Québec et 55 600 $ en Abitibi qc:75101/region/09 qc:75101/region/08. Il est au plus bas à Montréal (42 000 $) qc:75101/region/06. Les deux régions du Nord ont des valeurs identiques (emploi, revenu, quatre premiers secteurs) : c'est une estimation commune, pas deux mesures (inféré).

Des perspectives bonnes ou excellentes partout : excellentes dans la grande région de Montréal, dans l'Est et au Saguenay–Lac-Saint-Jean ; bonnes dans la Capitale-Nationale, en Mauricie, en Outaouais, en Chaudière-Appalaches, dans Lanaudière, en Abitibi-Témiscamingue, sur la Côte-Nord et dans le Nord-du-Québec qc:75101/region/06 qc:75101/region/11 qc:75101/region/03 qc:75101/region/52.

Les effectifs marginaux. La Gaspésie ne compte que 150 emplois qc:75101/region/11 : ses pourcentages par secteur portent sur peu de personnes.

La main-d'œuvre

Un des plus gros groupes de l'oracle : 53 000 emplois, au quatrième rang derrière les vendeurs, les aides en restauration et les cuisiniers qc:75101/region/QC qc:65201/region/QC, avec des perspectives excellentes qc:75101/perspectives.

Non traditionnel pour les femmes, dans toutes les régions qc:75101/region/QC.

Un revenu supérieur à celui de plusieurs métiers à DEP. Le salaire horaire médian est de 22 $, de 17 $ à 31,81 $ qc:75101/salaire. C'est plus que les métiers de bouche de l'oracle, et moins que tous ses métiers de l'industrie et de la construction (29 $ et plus). Le revenu annuel moyen (44 800 $) dépasse celui du cuisinier, du boucher, de l'ébéniste et du vendeur qc:63200/region/QC qc:63201/region/QC qc:72311/region/QC qc:64100/region/QC, sans qu'aucun diplôme soit exigé qc:75101/formation1.

Québec.ca ne publie ni l'âge, ni le sexe, ni le temps partiel, ni la part des deux professions dans l'emploi.

La personne

Réaliste, conventionnel, investigateur qc:75101/riasec1 qc:75101/riasec2 qc:75101/riasec3. Les intérêts sont le transport et l'entretien, le travail manuel et l'activité physique qc:75101/interets1 qc:75101/interets2 qc:75101/interets3. Le type « investigateur » se concilie mal avec la pensée analytique cotée 2 par SIPeC sct:B.05.a.02 (jugement).

Les savoir-être : rapidité, dynamisme, rigueur, respect des normes, tolérance au travail routinier qc:75101/connaissances_qualites10 qc:75101/connaissances_qualites5 qc:75101/connaissances_qualites3 qc:75101/connaissances_qualites6 qc:75101/connaissances_qualites9. SIPeC donne aux deux professions les mêmes attributs en tête : tolérance au stress (4), collaboration et autonomie (3), service et créativité au plus bas sct:B.02.a.03 sct:B.01.b.02 sct:B.03.a.07 sct:B.01.b.03.

Le corps : Québec.ca, au grain du groupe, réunit les qualités des deux professions. On y trouve la force (statique, du tronc, dynamique) et l'endurance, mais aussi la vision de près et de loin qc:75101/habiletes1 qc:75101/habiletes3 qc:75101/habiletes10 qc:75101/habiletes7 qc:75101/habiletes8 qc:75101/habiletes15.

Carrière et voisins

Monter. Les sources ne décrivent pas de progression : la CNP n'a pas de renseignement supplémentaire pour ce groupe, et aucune appellation ne nomme un chef. L'encadrement relève d'autres groupes cnp:75101/exclusion7 sipec:12013.00.

Bifurquer par les compétences. Ce sont des possibilités, pas des parcours observés.

• D'une profession à l'autre. Les deux profils SCT sont les plus proches l'un de l'autre (0,90) sipec:75101.01 sipec:75101.02 ; on passe du travail manuel au chariot en emploi (inféré).
• Les apparentés divergent. Le travail manuel est jugé proche des aides de la construction et des manœuvres du transport sipec:75110.00 sipec:75211.02. La conduite d'appareils est jugée proche des conducteurs d'engins, des grutiers et des chauffeurs-livreurs sipec:73400.00 sipec:72500.00 sipec:75201.00.
• Vers le stock. Le magasinier sipec:14401.00, l'expéditeur et le réceptionnaire sipec:14400.00 sont côtoyés dans le commerce de gros secteur_qc:22.

Bifurquer par l'industrie. Dans le commerce de détail, on côtoie les garnisseurs de tablettes et commis aux commandes secteur_qc:23. Dans le transport, les conducteurs de camions secteur_qc:24. Dans les aliments, les manœuvres et opérateurs de la transformation secteur_qc:06.

Situations de travail

Le profil DRHC des manutentionnaires src:drhc-147 vaut pour tout le groupe. Les situations ci-dessous sont celles que partagent les deux professions. Celles du travail manuel sont N1 à N5 kb:75101.01#situations, celles des appareils K1 à K4 kb:75101.02#situations. Ce partage est un jugement.

D1 — Le chargement arrive plus tôt

• Déclencheur. Un fournisseur livre avant l'heure prévue drhc:147/capacite-de-raisonnement/note2.
• Ce que fait le manutentionnaire. Il modifie l'ordre des tâches que le superviseur lui a assignées en début de quart, qu'il avait planifié pour finir au plus vite drhc:147/capacite-de-raisonnement/note2. Il s'informe auprès des collègues, des superviseurs et des fournisseurs sur l'arrivée des chargements drhc:147/capacite-de-raisonnement/t17.
• Ce que ça mobilise. Adaptabilité, planification sct:J.01.c.02.
• En formation. Aucune.
• Équivalents voisins. Le soudeur, dont le superviseur révise souvent les priorités drhc:352/capacite-de-raisonnement/note2.

D2 — La livraison est en retard

• Déclencheur. Les livraisons qui quittent l'entrepôt sont en retard drhc:147/capacite-de-raisonnement/t4.
• Ce que fait le manutentionnaire. Il appelle les clients pour les prévenir et évaluer l'urgence. Si le retard leur cause un préjudice, il cherche des solutions : repousser d'autres tâches, demander du renfort (cote 3, l'une des deux plus hautes de la rubrique) drhc:147/capacite-de-raisonnement/t4.
• Ce que ça mobilise. Tolérance au stress sipec:75101.01/cp5 sipec:75101.02/cp5, communication avec les clients.
• En formation. Aucune.
• Équivalents voisins. L'électricien et le mécanicien automobile, qui réordonnent leurs tâches et demandent de l'aide devant une échéance intenable drhc:17/capacite-de-raisonnement/t4 drhc:9/capacite-de-raisonnement/t1.

D3 — Décharger ou refuser ?

• Déclencheur. Des marchandises arrivent endommagées drhc:147/capacite-de-raisonnement/t8.
• Ce que fait le manutentionnaire. Il décide de les décharger ou de les refuser jusqu'à enquête drhc:147/capacite-de-raisonnement/t8. Il remplit le formulaire des raisons du refus et des conditions d'acceptation drhc:147/redaction/t5, en informe le superviseur drhc:147/communication-verbale/t4 et documente le problème par une note de service drhc:147/redaction/t6.
• Ce que ça mobilise. Jugement, souci du détail sct:B.05.a.03, rédaction.
• En formation. Aucune propre. Le DEP Boucherie de détail fait appliquer les directives sur les marchandises retournées ou manquantes cours:400612/e3/k1.
• Équivalents voisins. Le vendeur, qui choisit de rejeter ou non les produits endommagés selon le type et l'ampleur du dommage drhc:40/capacite-de-raisonnement/t3. L'ébéniste, devant des panneaux arrivés endommagés drhc:240/capacite-de-raisonnement/t3.

D4 — Retrouver l'information

• Déclencheur. Un numéro de stock, un produit ou un chargement à identifier drhc:147/capacite-de-raisonnement/t16.
• Ce que fait le manutentionnaire. Il consulte catalogues, listes de produits et bases de données drhc:147/capacite-de-raisonnement/t16 et interroge collègues et fournisseurs drhc:147/capacite-de-raisonnement/t17. À force, il mémorise les numéros de stock et les prix des marchandises courantes drhc:147/capacite-de-raisonnement/t13.
• Ce que ça mobilise. Cueillette d'information qc:75101/competences1.
• En formation. Aucune.
• Équivalents voisins. Aucun relevé.

Devenir manutentionnaire

Les voies d'accès

• Aucune formation précise qc:75101/formation1 ; quelques années d'études secondaires peuvent être exigées cnp:75101/acces1 qc:75101/acces1, et la force physique pour les charges lourdes cnp:75101/acces2.
• Sur le tas, avec parfois une formation en secourisme ou en conduite sécuritaire des chariots à fourche drhc:147/renseignements-supplementaires/note2.
• Ni programme, ni norme dans les sources de l'oracle : le groupe n'a ni DEP, ni AEP, ni norme professionnelle.

La logique du programme

Il n'y a pas de programme. D'autres programmes de l'oracle enseignent des pièces du métier : lever et déplacer des charges cours:304722, planifier une manutention cours:302843, réceptionner et entreposer cours:400612. Assemblées, elles dessineraient une formation courte (jugement). Aucun n'enseigne la conduite du chariot élévateur. Le détail, profession par profession : kb:75101.01#programme et kb:75101.02#programme.

Les écarts entre le métier et la formation

Sans formation propre, tout le métier est un écart. Les plus lourds de conséquences (jugement) :

• le geste de lever, toute la journée sct:J.03.a.05 ;
• la conduite d'un appareil en présence d'autres personnes sipec:75101.02/cp3 ;
• la lecture des consignes sur les matières dangereuses (cote 3) drhc:147/lecture/t4.

Les tableaux sont dans kb:75101.01#ecarts et kb:75101.02#ecarts.

Reconnaissance et passerelles

Sans programme, il n'y a ni équivalence ni passerelle dans les sources de l'oracle.

Ce qu'on ne sait pas

• La part de chaque profession. Aucune source ne dit combien des 53 000 emplois relèvent du travail manuel ou de la conduite d'appareils, ni si leurs salaires diffèrent.
• Les secteurs non nommés : 40 % de l'emploi qc:75101/secteur6.
• La description Québec.ca s'interrompt sur une liste non recueillie qc:75101/description1.
• La date du profil DRHC : il est rédigé sur la CNP 2016, et ne dit rien du numérique actuel de l'entrepôt.
• La progression de carrière, la réglementation des caristes, la fréquence des lésions, l'âge, le sexe et le temps partiel : aucune donnée dans le projet.