Le métier de cariste et conducteur d'appareils de manutention

En une phrase

Le manutentionnaire qui utilise des appareils de manutention sipec:75101.02 charge, décharge et déplace des matériaux avec des chariots, des treuils, des convoyeurs, des chargeuses et du matériel de vrac sipec:75101.02/description1 sipec:75101.02/t2 sipec:75101.02/t3, dans les mêmes usines, entrepôts et entreprises de transport que son collègue du travail manuel sipec:75101.02/lieu1 sipec:75101.02/lieu2 sipec:75101.02/lieu3. Le cariste en est la figure la plus connue : conducteur de chariot élévateur à fourche cnp:75101/exemple3. C'est l'une des deux professions SIPeC du groupe des manutentionnaires cnp:75101, que Québec.ca décrit d'une seule fiche src:quebec-75101. La vue d'ensemble est dans kb:75101.

Le cœur du métier

• Manœuvrer au centimètre. Manœuvrer des véhicules et des appareils est coté au maximum sct:K.02.a.02. Deux compétences principales sur six sont perceptives : juger les distances pour manœuvrer en espace restreint sans collision sipec:75101.02/cp3, et réagir vite à des signaux visuels, sonores et tactiles sipec:75101.02/cp4. Là où le travail manuel demande de la force sipec:75101.01/cp3, celui-ci demande des yeux.
• Connaître la limite de la machine. Il faut estimer le poids de la palette pour savoir si le chariot pourra la soulever drhc:147/calcul/t6, consulter le tableau des charges admissibles drhc:147/utilisation-de-documents/t8 et placer la charge pour que son poids soit bien réparti drhc:147/capacite-de-raisonnement/t6. La conséquence d'une erreur est cotée 3, contre 2 pour le travail manuel sct:J.01.a.01 : une erreur de jugement se paie en charge renversée (inféré).
• Surveiller la machine. SIPeC demande de reconnaître les signes d'avertissement et de signaler les défauts de fonctionnement sipec:75101.02/cp1. On parle aux mécaniciens des problèmes des chariots et des camions drhc:147/communication-verbale/t5, et on peut avoir à lire le schéma d'un système de freins pneumatiques (cote 3) drhc:147/utilisation-de-documents/t11.
• Le vrac et les fluides, un monde à part. Charger charbon, minerai et céréales dans des wagons et des camions sipec:75101.02/t5, faire fonctionner transporteurs et convoyeurs jusqu'aux élévateurs sipec:75101.02/t6, raccorder des tuyaux aux wagons-citernes et aux réservoirs de produits chimiques ou pétroliers sipec:75101.02/t4. L'exploitant d'élévateur à grains est inclus dans le groupe cnp:75101/inclusion1. Ce volet tient plus de la conduite de procédé que de l'entrepôt (inféré).

Les frontières du métier

• Il n'est pas le conducteur d'équipement lourd. SIPeC l'exclut de la profession sipec:75101.02/exclusion5, et la CNP l'envoie dans un autre groupe cnp:75101/exclusion3 sipec:73400.00. Le chariot et la chargeuse d'entrepôt restent ici ; les engins de chantier vont ailleurs (inféré d'après les titres).
• Il n'est pas le camionneur, même s'il conduit des camions et des tracteurs pour déplacer des articles. Il conduit à partir des véhicules de transport et des quais, ou vers eux, et pour entreposer sipec:75101.02/t3 qc:75101/t4. Les conducteurs de camions de transport sont un autre groupe, qu'on côtoie dans le transport et l'entreposage secteur_qc:24.
• Il n'est pas le débardeur : les ports relèvent d'un autre groupe sipec:75101.02/exclusion6 sipec:75100.00.
• Il n'est pas le grutier, que SIPeC juge seulement apparenté sipec:72500.00.
• Avec le travail manuel, la frontière est floue. Le manutentionnaire manuel doit lui aussi comprendre les chariots et les ponts roulants sipec:75101.01/cp1. Le profil DRHC est commun aux deux professions.

Le décor

Les milieux sont ceux du groupe : commerce de détail, transport et entreposage, commerce de gros, aliments, produits en bois, et 40 % d'emplois dans des secteurs non nommés qc:75101/secteur1 qc:75101/secteur2 qc:75101/secteur3 qc:75101/secteur4 qc:75101/secteur5 qc:75101/secteur6. Rien ne dit dans quels secteurs se concentrent les conducteurs d'appareils plutôt que le travail manuel.

Sur la machine, pas dans le bâtiment. SIPeC cote 4 le travail dans un véhicule ou un équipement sans toit, en fréquence comme en durée sct:J.02.b.02, et à 1 seulement le travail à l'intérieur dans un environnement contrôlé (3 pour le travail manuel) sipec:75101.02. On est souvent assis (3) sct:J.03.a.09, dans le bruit (4) sct:J.02.c.04, avec des vibrations sct:J.02.c.03 qc:75101/env8. Les quais, les cours et les entrepôts non chauffés en sont le décor probable (inféré). Les températures extrêmes sont cotées 3 sct:J.02.c.06.

Le rythme de la machine. SIPeC cote 4 l'importance d'un rythme déterminé par la vitesse de l'équipement (2 pour le travail manuel) sipec:75101.02, s'ajoutant aux contraintes de temps (4) sct:J.01.c.02 et aux gestes répétitifs (4) sct:J.03.a.08. Le quart s'organise comme pour tout le groupe : tâches assignées en début de quart, plan revu quand un chargement arrive plus tôt, routine drhc:147/capacite-de-raisonnement/note2.

Les relations. Contacts fréquents (4) sct:J.04.a.02, téléphone et discussions en personne (3) sct:J.04.b.05 sct:J.04.b.02 ; travail en équipe moins fréquent que pour le travail manuel (3 contre 4) sct:J.04.a.05.

Les outils et technologies

L'appareil est l'outil maître. La CNP en nomme toute une gamme : chariots élévateurs à fourche, à fourche rétractable, à étages, cavaliers, à palettes, tracteurs de manutention, chariots électriques cnp:75101 ; SIPeC ajoute soulévateurs, timons et palettiseurs sipec:75101.02. S'y ajoutent treuils et appareils de levage sipec:75101.02/t2, camions, tracteurs et chargeuses sipec:75101.02/t3, transporteurs et convoyeurs sipec:75101.02/t6, tuyaux souples ou rigides des citernes sipec:75101.02/t4. L'appareil se surveille autant qu'il se conduit sipec:75101.02/cp1.

Les documents : le tableau des charges que le chariot peut soulever drhc:147/utilisation-de-documents/t8, les feuilles de chargement à remplir drhc:147/utilisation-de-documents/t7, les cartes routières pour livrer drhc:147/utilisation-de-documents/t9, et, plus rarement, des schémas de freins pneumatiques drhc:147/utilisation-de-documents/t11.

Le calcul. Le plus exigeant (cote 3) consiste à combiner les dimensions de la remorque et des palettes pour savoir combien en charger drhc:147/calcul/t5. L'estimation du poids d'une palette n'est cotée que 1 drhc:147/calcul/t6, alors que c'est elle qui protège de la surcharge (jugement).

Le numérique. Le profil DRHC le place en périphérie : billets de livraison, base de données de produits drhc:147/technologie-numerique/t1 drhc:147/technologie-numerique/t2. L'automatisation est cotée 1 sct:J.01.b.01. Le profil, rédigé sur la CNP 2016 src:drhc-147, ne dit rien des terminaux embarqués ni des chariots guidés qu'on trouve dans certains entrepôts (inféré, non sourcé).

Santé et sécurité

Les expositions (cotes SIPeC, qui mesurent une exposition, pas un taux d'accidents) :

• la machine : équipements dangereux (3) sct:J.02.a.05, conditions dangereuses (2) sct:J.02.a.04, vibrations (2) sct:J.02.c.03, bruit fréquent (4) sct:J.02.c.04 ;
• les produits : substances chimiques dangereuses (3, contre 2 pour le travail manuel) sct:J.02.c.02. Raccorder une citerne de produits chimiques ou pétroliers sipec:75101.02/t4 et consulter les manuels de manipulation des matières dangereuses drhc:147/lecture/t4 en sont la source ;
• le corps : gestes répétitifs (4) sct:J.03.a.08, position assise (3) sct:J.03.a.09 ; la manipulation manuelle tombe à 2 sipec:75101.02 ;
• l'éclairage extrême ou inadéquat (2) sct:J.02.c.05.

Le danger pour les autres. La responsabilité de la santé et de la sécurité des autres est cotée 3 sipec:75101.02, et l'incidence des décisions aussi sct:J.01.a.04. Un appareil en mouvement dans un entrepôt où d'autres marchent est le risque central de ce métier (inféré). Le soudeur le voit de l'autre côté : il doit se rappeler où sont les équipements mobiles et les charges en transport drhc:352/capacite-de-raisonnement/t14.

La prévention apprise. Les sources disent seulement que les manutentionnaires reçoivent « parfois » une formation dans l'utilisation sécuritaire des chariots à fourche drhc:147/renseignements-supplementaires/note2. Ailleurs dans l'oracle, la vérification de l'état des appareils de levage et de manutention est un critère du carnet du mécanicien industriel carnet:mecanicien-industriel/c4/e3/k1. Le mécanicien d'engins de chantier remplit des listes d'inspection de sécurité pour les chariots élévateurs drhc:28/utilisation-de-documents/t5.

Ce qu'on ne sait pas. La fréquence des lésions demanderait la CNESST. Les exigences réglementaires de formation des caristes ne figurent dans aucune source de l'oracle.

Géographie du métier

Les chiffres valent pour le groupe entier ; le détail est dans kb:75101#geographie. Plus de la moitié des 53 000 emplois sont dans la RMR de Montréal qc:75101/region/51 qc:75101/region/QC.

Le volet vrac a sa propre géographie, que les données ne mesurent pas. Charbon, minerai et céréales sipec:75101.02/t5 évoquent les régions minières et agricoles (inféré). Sur la Côte-Nord et dans le Nord-du-Québec, la première transformation des métaux emploie 13 % des manutentionnaires du groupe qc:75101/region/09 secteur_qc:14, et l'extraction minière 13 % en Abitibi qc:75101/region/08 secteur_qc:03. Le revenu y est le plus élevé du groupe, entre 55 600 $ et 56 800 $ contre 44 800 $ au Québec qc:75101/region/QC.

La main-d'œuvre

Les données sont celles du groupe (kb:75101#main-oeuvre). On compte 53 000 emplois, aux perspectives excellentes qc:75101/region/QC qc:75101/perspectives. Le métier est non traditionnel pour les femmes dans toutes les régions. Le salaire horaire médian est de 22 $ qc:75101/salaire. Aucune source ne dit si les conducteurs d'appareils gagnent plus que les manutentionnaires manuels. Québec.ca ne publie ni l'âge, ni le sexe, ni le temps partiel.

La personne

Le profil Québec.ca est celui du groupe : réaliste, conventionnel, investigateur qc:75101/riasec1 qc:75101/riasec2 qc:75101/riasec3, attiré par les transports et l'entretien qc:75101/interets1.

Ce que SIPeC distingue. Mêmes attributs que le travail manuel en tête : tolérance au stress (4), collaboration et autonomie (3) sct:B.02.a.03 sct:B.01.b.02 sct:B.03.a.07. La différence est dans les compétences principales : perception de la profondeur et réaction à plusieurs signaux sipec:75101.02/cp3 sipec:75101.02/cp4, là où le travail manuel demande force et endurance. Québec.ca, au grain du groupe, cite à la fois la force et la vision de près et de loin qc:75101/habiletes1 qc:75101/habiletes8 qc:75101/habiletes15.

Rester calme. SIPeC formule la tolérance au stress comme la capacité de rester concentré en manœuvrant des charges lourdes dans un environnement qui change vite sipec:75101.02/cp5 : c'est une disposition de sécurité autant que de productivité (jugement).

Carrière et voisins

Monter. Les sources ne décrivent pas de progression. Le superviseur de la distribution en entrepôt est dans un autre groupe cnp:75101/exclusion7 sipec:12013.00.

Bifurquer par les compétences. Ce sont des possibilités, pas des parcours observés :

• Vers les engins. SIPeC juge apparentés les conducteurs d'équipement lourd sipec:73400.00, les grutiers sipec:72500.00, les opérateurs de machinerie agricole sipec:84120.02 et les conducteurs de machines d'abattage d'arbres sipec:83110.00 : on passe de l'appareil de manutention à l'engin.
• Vers la route. Les chauffeurs-livreurs sont aussi jugés apparentés sipec:75201.00.
• Ce que dit le calcul. Les profils SCT les plus proches sont, après le travail manuel (0,90), le mécanicien industriel et l'abatteur forestier (0,89) sipec:72400.01 sipec:84110.00, calculés sur les seuls métiers de l'oracle. C'est un profil de machine plus que de manutention (jugement).

Bifurquer par l'industrie. Dans le transport et l'entreposage, on côtoie surtout les conducteurs de camions secteur_qc:24. Dans les mines, les conducteurs d'équipement lourd et les mécaniciens secteur_qc:03.

Situations de travail

Les situations viennent du profil DRHC des manutentionnaires src:drhc-147, commun aux deux professions du groupe. Celles retenues ici, par jugement, sont liées à l'appareil et au chargement. Le travail manuel a les siennes kb:75101.01#situations. Celles qui valent pour tous sont dans kb:75101#situations.

K1 — Le chariot la soulèvera-t-il ?

• Déclencheur. Une palette à déplacer, de poids inconnu drhc:147/calcul/t6.
• Ce que fait le cariste. Il estime le poids des produits sur la palette et le compare à ce que le chariot peut soulever drhc:147/calcul/t6, en consultant le tableau des charges drhc:147/utilisation-de-documents/t8.
• Ce que ça mobilise. Connaissance de l'appareil sipec:75101.02/cp6, calcul approximatif.
• En formation. Aucune propre. Le DEP Soudage-assemblage évalue l'« estimation correcte du poids de la charge » et la détermination du centre de gravité cours:304722/e3/k1 cours:304722/e3/k2.
• Équivalents voisins. Le soudeur, qui estime le poids des charges à déplacer drhc:352/calcul/t11.
• Pour une situation d'apprentissage. Des palettes réelles, leurs bordereaux et la plaque de capacité d'un chariot : décider lesquelles se déplacent telles quelles, puis vérifier à la balance.

K2 — Charger la remorque

• Déclencheur. Une remorque à remplir avec des palettes de tailles et de poids différents drhc:147/calcul/t5.
• Ce que fait le cariste. Il mesure la remorque et les palettes pour calculer combien en charger drhc:147/calcul/t5, décide comment placer la charge pour bien répartir le poids drhc:147/capacite-de-raisonnement/t6, estime le temps de chargement drhc:147/calcul/t7 et consigne codes et chiffres sur la feuille de chargement drhc:147/utilisation-de-documents/t7.
• Ce que ça mobilise. Perception de la profondeur sipec:75101.02/cp3, calcul (cote 3).
• En formation. Aucune propre. Le DEP Ferblanterie fait respecter les capacités de charge et déterminer les centres de gravité cours:302843/ens/k8 cours:302843/ens/k2.
• Équivalents voisins. Le soudeur, qui choisit où placer l'équipement de montage en préparant une charge pour son transport drhc:352/capacite-de-raisonnement/t6.

K3 — La machine a un problème

• Déclencheur. Un chariot ou un camion fonctionne mal drhc:147/communication-verbale/t5.
• Ce que fait le cariste. Il en parle aux mécaniciens drhc:147/communication-verbale/t5 ; SIPeC attend qu'il reconnaisse les signes d'avertissement et signale le défaut sipec:75101.02/cp1.
• Ce que ça mobilise. Surveillance du fonctionnement de l'équipement sipec:75101.02/cp1, communication.
• En formation. Aucune propre. Le carnet du mécanicien industriel fait vérifier systématiquement l'état des appareils de levage et de manutention carnet:mecanicien-industriel/c4/e3/k1.
• Équivalents voisins. Le mécanicien d'engins de chantier, qui remplit des listes d'inspection de sécurité pour les chariots élévateurs drhc:28/utilisation-de-documents/t5 : les deux bouts du même appareil.
• Écart repéré. Le profil DRHC ne mentionne pas d'inspection avant usage ; aucune source de l'oracle ne dit si elle est faite par le cariste.

K4 — Dans quel ordre livrer ?

• Déclencheur. Plusieurs livraisons à faire dans la journée drhc:147/capacite-de-raisonnement/t9.
• Ce que fait le manutentionnaire-livreur. Il décide de l'ordre selon l'urgence des commandes et les distances (cote 3, la plus haute de la rubrique avec le retard de livraison) drhc:147/capacite-de-raisonnement/t9. Il localise les rues sur les cartes drhc:147/capacite-de-raisonnement/t15 et se souvient des adresses des clients habituels drhc:147/capacite-de-raisonnement/t11.
• Ce que ça mobilise. Prise de décision, planification.
• En formation. Aucune.
• Équivalents voisins. L'ébéniste, qui établit l'horaire des livraisons prioritaires drhc:240/capacite-de-raisonnement/t8.

Devenir cariste

Les voies d'accès

• Aucune formation précise n'est exigée qc:75101/formation1 ; quelques années d'études secondaires peuvent l'être sipec:75101.02/exigence1.
• En emploi. On se forme sur le tas, et « parfois » à l'utilisation sécuritaire des chariots à fourche drhc:147/renseignements-supplementaires/note2.
• Ni norme, ni certificat, ni programme dans les sources de l'oracle.

La logique du programme

Aucun programme d'études ne mène au métier, et aucun programme de l'oracle n'enseigne la conduite d'un chariot élévateur. Ce qui s'en approche (jugement) :

• lever et déplacer des charges avec transpalettes, palans et treuils, en estimant le poids et le centre de gravité : DEP Soudage-assemblage cours:304722/e3 ;
• planifier une manutention, utiliser les signaux de levage, respecter les capacités : DEP Ferblanterie cours:302843/e1 cours:302843/e4/k3 cours:302843/ens/k8.

Les écarts entre le métier et la formation

Réalité du métier	Source	Ce qui existe ailleurs
Conduire un chariot en espace restreint	sipec:75101.02/cp3	rien dans l'oracle
Comparer une charge à la capacité de l'appareil	drhc:147/calcul/t6	estimer le poids : cours:304722/e3/k1
Répartir la charge dans une remorque	drhc:147/capacite-de-raisonnement/t6	centre de gravité : cours:304722/e3/k2
Raccorder une citerne de produits dangereux	sipec:75101.02/t4	rien
Reconnaître et signaler un défaut de l'appareil	sipec:75101.02/cp1	état des appareils : carnet:mecanicien-industriel/c4/e3/k1

La colonne de droite est un jugement de proximité : ces contenus visent d'autres métiers.

Reconnaissance et passerelles

Sans programme, il n'y a ni équivalence ni passerelle dans les sources de l'oracle.

Ce qu'on ne sait pas

• Le grain des données. Tout, sauf SIPeC, vaut pour le groupe. On ne sait ni combien de manutentionnaires conduisent des appareils, ni s'ils gagnent davantage.
• La réglementation. Les exigences de formation et d'aptitude des caristes ne sont dans aucune source du projet.
• Le vrac (grains, minerai, produits pétroliers) n'est décrit que par des tâches ; ni le décor, ni les risques, ni la géographie ne lui sont propres dans les données.
• Le rattachement des situations à la conduite d'appareils est un jugement.
• Le numérique et l'automatisation de l'entrepôt actuel : le profil DRHC est antérieur et muet.
• La fréquence des lésions (CNESST), l'âge, le sexe et le temps partiel : aucune donnée.